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北京地铁公司所辖14条线春运期间运客2.491亿人次

信息来源: 阅读次数: 发布日期:2014-03-11

    2014年北京地铁春运自1月16日开始至2月24日结束,共计40天。春运期间北京地铁公司所辖14条线路共运送乘客2.491亿人次,日均客运量622.7万人次,工作日均客运量722.2万人次,同比增长13.2%。今年春运客流特点突出,节前、节后客流集中,且离京返京客流与正常的通勤客流形成叠加,特别是与火车站、交通枢纽衔接的地铁车站受火车站列车及长途汽车集中到达影响,瞬时客流量大,换乘站运营压力大。
    春节前后,临近火车站和长途客运站等交通枢纽的北京站、北京西站、西直门站、东直门站、军事博物馆站、六里桥站等车站,客流增长明显。北京站日进出站量为15.5万人次,同比增长6.2%;北京西站日进出站量为15.7万人次,同比增长64%;东直门日进出站量为11万人次,同比增长1%;西直门日进出站量为10.4万人次,同比增长1%;军事博物馆站日换乘量为9.4万人次。春节后,各运营分公司针对返程客流,合理调配重点车站岗位力量,重点车站加班人员300余人次。为应对返程客流高峰,各车站分别根据自身特点采取有效应对措施,确保客流平稳有序。
    军事博物馆站实现换乘后,极大地方便了1号线往返北京西站的出行客流,致使9号线客流增长,为缓解春运期间9号线客流压力,进一步提高服务水平,公司新编9号线平日列车运行图,于1月16日起平日使用;新编双休日列车运行图,于1月18日起双休日使用。新编平日列车运行图实施后,9号线平日早高峰时段列车间隔由4分钟缩短至3分30秒,运力提高14.3%;中午平峰时段列车间隔由6分钟缩短至5分10秒,运力提高16.1%;晚高峰时段列车间隔由4分缩短至3分20秒,运力提高20%。新编双休日列车运行图实施后,9号线早、晚高峰时段列车间隔4分40秒不变;中午平峰时段列车间隔由6分30秒缩短至5分10秒,运力提高25.8%。
针对春节后,外埠乘客、携带大件行李、结伴出行的乘客增多,对车站的环境、走行路径不熟悉,问询量增大、走行速度慢的特点,在北京站、北京西站明显位置张贴悬挂临时导向标识,设置专人协助持大件行李乘客刷卡,引导乘客快速进出车站。
    为减少乘客排队购票的等候时间,公司一是针对北京站售票能力不足的问题,对售票窗口进行改造,将北京站东南口外售票窗口数量由4个调整为6个;二是提前预制车票,遇客流集中到达时加快售票速度,并安排专人维持售票区域秩序。
    公司根据铁路夕发朝至的运输特点,2月3日(农历初四)至2月16日,地铁北京站首班车时间提前10分钟、北京西站首班车时间提前20分钟,减少了乘客在站外等候时间。倡导“想乘客、为乘客”的服务理念,在乘客服务中心为乘客打印、发放指路凭条,耐心为乘客指路,为乘客准备胶带、绳子等便民物品。北京西站设立“春运服务台”,向乘客发放地铁乘车示意图、平安导路卡,摆设医药箱、针线等便民物品,随时为站内需要帮助的乘客提供服务,并将春运期间铁路时刻表、铁路购票、退票、中转签字、制证办证、进出站口及周边公交车信息制作成册,下发给每名员工进行学习,为乘客提供延伸服务。编制春运期间广播宣传用语,重点提示乘客转乘北京站、1号线及网内其他各换乘节点的出行路径。连续第三年在北京西站车站设置“温馨候车室”,每日运营前为老幼病残孕等特殊乘客提供临时休息候车场所。在醒目位置张贴“您换乘,我导航”海报,方便乘客查找9号线与地铁路网内主要换乘节点的出行路径。制作“春运综合信息看板”,内容包括:地铁全路网图、铁路综合信息、周边公交信息等,摆放在北京西站站厅明显位置,方便乘客获取信息。地铁北京西站付费区、非付费区设置“乘客等候区”,不但可以维护站内秩序、有效利用站内空间、保障乘客安全,还可以成为站内的标志性的预约地点,方便乘客找寻。
    2月6日夜间发生降雪后,公司迅速启动雪天预案,部署、检查、落实雪天运营保障工作。各单位加强应急值守,加强车场、车站的设备巡视工作,及时清扫道岔及相关区段的积雪,做好地面线轧道车随时上线的准备工作,随时关注运营结束后的运营正线降雪情况,及时开启道岔融雪装置。加强7日早高峰的值守力量,提前放置提示牌、防滑垫,对重点换乘通道、站台、出入口及电梯等重点部位加强巡视疏导工作,随时准备应对大客流冲击。公司共计6000余人次参加雪天运营保障工作,对地面线、车场等线路重点部位设备加强巡视,对车站出入口等处的地面和台阶进行防滑处理,铺设防滑垫2999块,使用防滑提示牌1285块。为做好首都机场返程旅客的雪天运输工作,2月7日当日机场线延长运营时间1小时。
    在临近火车站和长途客运站等交通枢纽的北京站、北京西站、西直门站、东直门站、军事博物馆站、六里桥站等车站安排技术骨干力量,精简细修,减少设备故障的发生。随时关注交通枢纽、火车站周边车站的客流变化,根据客流情况,适时加开临客,缓解车站客流压力。

(来源:北京地铁)