工程动态
2号线工程建设节点通报
信息来源: 阅读次数:  发布日期:2016-01-06 字体大小:

2015年,2号线陆续实现轨通、电通、热滑目标,并在年底开始空载试运行。

一、土建方面:在2014年全部15座车站结构封顶、全线洞通的基础上,至今已累计完成51个出入口,剩余3个出入口将在2016年春节前完成结构施工;累计完成31个风亭组,全部移交机电装修施工。

二、机电方面:

1、轨道:完成全线轨道铺设,并在2015年5月25日实现“短轨通”,2015年6月8日实现“长轨通”。

2、供电:完成全线环网电缆、控制光缆敷设,完成旗峰公园、厚街主变电所安装施工,完成全线降压变电所、牵引变电所的设备安装调试,并于2015年8月19日全线35kV环网成功送电;完成全线接触网安装调整,2015年9月15日完成全线热滑。

3、信号:完成全部信号系统设备安装、联锁调试,2015年10月28日起开展ATO模式调试;2015年12月29日开始空载试运行。

4、车站安装装修:15座车站开展机电安装装修施工,其中茶山站、蛤地站已基本完成机电安装装修施工,其他车站机电安装装修施工已完成95%。

5、车辆段:东城车辆段已基本完成机电安装装修施工,2015年5月27日首列车开始动调。

三、空载试运行:车辆进场20列,已完成12列信号调试工作。目前,10列车上线运行,1列备用,行车隔间9分钟。以后逐步增加上线列车,按照试运营列车运行图行车。(总工程师室 萧嘉政)

图1  鸿福路站长轨焊接图1  鸿福路站长轨焊接

图2  信号系统转辙机
图2  信号系统转辙机

图3  蛤地站35kV开关柜设备
图3  蛤地站35kV开关柜设备

图4  东莞火车站至榴花公园站冷滑
图4  东莞火车站至榴花公园站冷滑

图5  展览中心站站厅层
图5  展览中心站站厅层

图6  2号线空载试运行
图6  2号线空载试运行